良かった点

大きな和太鼓を積んで移動できたこと以外，利点は無し．

気になった点

車体のシャシー性能は絶望的，走る事より積載性能が真っ先に目の前に来て，走ることなんて言うのは忘却の彼方へ置いてきた車
高速道路での不安定感は冗談だろっと笑いが起こったレベル
いつまでたっても横揺れ，縦揺れの収まりが悪い，距離を重ねた個体はもっと劣悪
何度かステアリングを握る機会があったが，自分の愛車に戻った時の安堵感を
一番強く感じさせた車がシエンタであった．

ユニバーサルデザインとして採用された楕円形ステアリングが
とにかく切りづらい，あれはオプション設定にするべきだったと思う（標準装備だよね？）
アクセルも反力が無く，まったくスロットルする気があるのか解らない味付け
この車は，ドライバーに対し，運転しているという感覚を消去させる車だ．

エンジンも冗談じゃないくらい非力，非力だと言い聞かせて乗っても
非力にも限度があるレベル．当然距離を重ねて，乗りっぱなしなればさらに悪化．
カタログの数値から察する性能とは程遠い．

トヨタはよくこれを売り出したというものである．

総評

物を積む訳でもないのに，この車を選ぶ理由は無い．
スタイリングは慣れれば愛嬌のある顔に移るかもしれないが
第三者目線としては，鼻からうどんをたらした寺の小僧である．

特徴

• 室内広
• 小回り
• 部品安