良かった点

外観→ロングノーズ＆ショートデッキ＆ロー＆ワイド。
当時先鋭的に空力を考慮した上で、オリジナル性の高いスポーツカーのデザイン。

内観→コクピット型のインテリアは、世界的に見ても最高に格好良い素晴らしいデザイン。
但し、質感が残念。

エンジン性能→今となっては世界的にも貴重な直列6気筒エンジン、最近は復活の兆し＆#8264；理論上は完全バランスで耐久性も高い。古くても回転はスムーズ。
NAだけに絶対的なパワーは少ないが、排気量が3リッターなのでエンジントルクは充分に高い。
4,500回転以上はインマニ内のバルブが切替わり、吹けもトルクもアップする。
【走行性能】
FF車では味わえない、FR車らしい素直なハンドリング。
中高速コーナーの途中でハンドルを切り足しても懐深く追従してくれる。
ロールセンター軸が高いのがもう一歩。

乗り心地→GTカーらしい少し固めの締まった乗り心地がスポーティーで心地良い感じ。

気になった点

燃費→市街地 約5km/l，高速道 約9km/l。悪い。

総評

購入して24年、やっぱりGTカーが欲しい。
ルーフを取り外し海岸線をドライブすれば、気分はマイアミバイス。
エアロトップ車は街中で見たことが無いほどレア。
最近はスープラそのものも走っていないけどね。　

特徴

• 加速
• 装備充実
• 小回り