良かった点

外装：
煌Ⅱかっこいいと思いますがVグレードも落ち着いた感じでなかなか良いと思います。

加速：
下から上までフラットなトルク。アクセルを踏み込んでパワーゾーンの半分以上をキープすれば力強くなかなかの加速をしてくれます。その反面、エコゾーンをキープする踏み込み量では加速は弱いと感じます。

走行：
CVT、モーターからエンジンへの切り替わり、本当にスムーズです。パワーモードを使用すれば高速、山道もしっかり走ってくれます。

乗り心地：ノーマルでも悪くない

燃費：
平日、仕事で70キロから100キロ走行してますが１年通しての平均燃費は16～18キロ辺りだと思います。エアコンを使わない春、秋は20キロを軽く超えてくれますが暖房を使う冬場は14～15キロとかなり落ち込みます。エアコンを使う夏場は走行用バッテリーからエアコンを動かしているので落ち込みは少なくて18～19辺り。ただしリアエアコンをオートでフル稼働となると走行用バッテリー充電の為にエンジン稼働率が上がり冬場と変わらないかもしれません。

気になった点

内装：
ライバル車と比べると艶のある部分もなくて安っぽいです。艶のあるパネルが標準装備されてれば良いんですけど…。

価格：
アルヴェルXグレード買えます。高い。ただ今の車はどれも高いですね。

総評

走行用バッテリーの容量がもっと大きければ、追尾式のクルーズコントロールが付いてればなど不満も有りますが、トヨタのハイブリッド車、良く出来ていてなかなか面白いと思います。

特徴

• 加速
• 乗心地
• 小回り
• 燃費良