良かった点

ブレーキは最高です
流石カイエンと兄弟車
パーツも豊富にあって探せば安価のものもあります
ディーラーは基本サービス悪いですが信頼できる街の整備工場探せば整備性は決して悪くない車です

気になった点

燃費悪いです。
バルブボディーアイシン製が全然ダメです
ミッションオイル５万キロごとに交換しなしとダメになる確率が極端に上がり故障すればディーラー１００万コースへ招待されてしまします。
プロペラシャフトも５万キロ辺りでゴムが切れて交換コース、ディーラー１５マンコースへご招待です。
内装のスイッチべたつき禿まくり見た目が最悪ですが２００５年モデル辺りから改善されています。
V８の整備性は非常に悪くオルタネーター交換でもエンジン降ろさなくてはならない為最低２０万コースとディーラーで聞きました。
どちらにしても故障が嫌なら保証付きの認定中古車をお勧めします。
安価に乗りたいなら信頼できる整備士のいる町の整備工場を探してください。
探すコツは自分で連絡して話してみることです、外車整備を断る整備工場が多いいですがそれは腕が悪い証拠です。
今の外国車はしっかり整備して要れば殆ど故障しません是非お試しを！

総評

色々有りますがよくできた車です。

特徴

• 押し出し
• ハンドリング
• 走破性
• 小回り
• 視界広
• 見切り良