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eKワゴンと500を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   アバルト  500
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 40万円175万円
500の相場表を見る
2117 中古車掲載台数 72
  • 三菱 eKワゴン 660 GS 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ワンオーナー/純正7インチナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/純正AW/オートエアコン/ドラレコ/プッシュスタート/アイドリングストップ/ABS/エアバッグ/フロアマット

    本体価格
    51.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 1年保証付 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC CD再生 ラジオ キーレスエントリー 電動格納ミラー バニティミラー ベンチシート ライトレベライザー タイミングチェーン パワーウィンドウ

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD メモリーナビテレビドラレコ

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKワゴン 660 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD シートヒーター/キーレス/チャイルドロック

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ/純正CDオーディオ/オートライト/キーレス/衝突被害軽減ブレーキ/前後コーナーセンサー/ステアリングリモコン/アイドリングストップ/電動格納ミラー/シートリフター/ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ケンウッド9型ナビ・ETC・フロントドラレコ・スマートキー・レンタカーアップ車・バックカメラ・プッシュスタート・ベンチシート・CVT・e-アシスト・ベージュ内装

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    80万円

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  • アバルト 500 1.4 H28 H29 H30 R2 R4 R6 記録

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    78万円

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    本体価格
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  • アバルト 500 1.4 EsseEsse レコードモンッア左右4本出しマフラー レッドキャリパー&ドリルドローター 純正17AW 黒革 ETC キセノンヘッドライト キーレス

    本体価格
    118万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 赤革シート ETC 正規ディーラー車

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT赤革シートINTERSCOPEサウンドETC

    本体価格
    70.5万円

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    119万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    63万円

  • アバルト 500 1.4 社外フロントバンパー 社外シフトノブ ローダウン バブリング バックカメラ 5MT 純正アルミホイール レコードモンツァマフラー

    本体価格
    118万円

関東
414
59.4万円
関西
281
66.9万円
東海
255
81.8万円
北海道
143
65.6万円
九州
341
68.8万円
東北
205
80.5万円
北陸・甲信越
207
71.1万円
中国
182
67.4万円
四国
89
73.2万円
地域別台数
関東
18
94.9万円
関西
14
105.1万円
東海
21
91.2万円
北海道
1
73.7万円
九州
7
102.1万円
東北
2
81.5万円
北陸・甲信越
3
119.9万円
中国
0
---
四国
6
90.9万円

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三菱  eKワゴン   アバルト  500
129.6万円168.3万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
659 排気量(cc) 1368
52 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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