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クロスビーと500を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   アバルト  500
VS
49万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 55万円178万円
500の相場表を見る
1065 中古車掲載台数 64
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD スマートキー・LED・クルコン/象牙

    本体価格
    213.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 元レンタカー

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート 登録済未使用車

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オナ禁煙/安全装備/ドラレコ/ナビDTV/LED

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LEDヘッドランプ・ACC・衝突被害軽B

    本体価格
    176万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム パドルシフト

    本体価格
    127.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    214.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ・全方位モニター・ビルトインETC

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ 後席カメラ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    164.5万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 ターボ

    本体価格
    105万円

  • アバルト 500 1.4 正規輸入車/禁煙車

    本体価格
    91.7万円

  • アバルト 500 1.4 エッセエッセキット 社外マフラー・足回り

    本体価格
    115万円

  • アバルト 500 1.4 ASSO パルティーレ 鍛造17AW・5速MT・ETC

    本体価格
    96万円

  • アバルト 500 1.4 RSRダウンサス 5MT 17インチホイール

    本体価格
    88.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    138.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 走行距離25000キロ/5速MT/ガラスコート済

    本体価格
    144万円

  • アバルト 500 1.4 パドルシフト/ETC

    本体価格
    84.5万円

  • アバルト 500 1.4 5MT HIDヘッドライト ETC 純正16AW

    本体価格
    88万円

関東
260
162万円
関西
108
159.1万円
東海
140
160.7万円
北海道
88
180.3万円
九州
148
161.4万円
東北
103
180.3万円
北陸・甲信越
113
168.7万円
中国
52
158.7万円
四国
53
155万円
地域別台数
関東
21
98.1万円
関西
13
115.6万円
東海
17
105.1万円
北海道
0
---
九州
4
123.3万円
東北
2
73.4万円
北陸・甲信越
2
86.4万円
中国
0
---
四国
5
87.8万円

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クロスビーと500のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アバルト  500
176.6万円237.4万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
996 排気量(cc) 1368
99 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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