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マークXと500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   アバルト  500
VS
18.5万円697.8万円
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中古車相場 35.5万円229万円
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809 中古車掲載台数 63
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド パワーシート・バックカメラ・ETC・スマートキー・WORK19インチアルミ・メモリーナビ・ワンセグ・ウッドコンビハンドル・HIDヘッドライト・オートA/C・プッシュスタート

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション BRASHフルエアロ/ルーフブラック化/BRASH19インチ/BRASHリアストレートマフラー/社外アーム/社外中間マフラー/BIGキャリパー/LED打換済み/アンビエントライト/アンダーネオン/

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS 後期 純正ナビ バックカメラ セーフティセンスP ブラックアルカンターラ/レッド合皮コンビシート パワーシート シートヒーター LEDヘッド 革巻きステアリング パドルシフト デュアルオートエアコン

    本体価格
    222.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 保証付 禁煙車 Gsエアロ スマートキー&プッシュスタート HID 外品19AW ローダウン 外品マフラー リアスポイラー 純正SDナビ フルセグ Bモニター ビルトインETC

    本体価格
    80.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD スマートキー&プッシュスタート パワーシート ETC 純正ナビTV バックモニター サイド&カーテンSRS TRC VSC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正SDナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ヴェルティガ 2.8万キロ ワンオーナー ETC 純正ナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品Gsフロントバンパー 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート フォグライト バックカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX マークX 250S Four ファイナル 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 純正ナビ 軽減ブレーキ 社外ライト スマートキー シートヒーター クルーズコントロール バックカメラ 純正アルミ MTモード付 フォグ レーンキープアシスト HID パワーシート

    本体価格
    138万円

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  • アバルト 500 1.4 エッセエッセキット 社外マフラー・足回り

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  • アバルト 500 1.4 パドルシフト/ETCメーター管理システムチェック済/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドライト

    本体価格
    81.5万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    122.1万円

関東
213
134.5万円
関西
261
148.8万円
東海
89
157.1万円
北海道
49
125万円
九州
74
142.6万円
東北
32
109万円
北陸・甲信越
38
144.6万円
中国
23
123.5万円
四国
30
141.4万円
地域別台数
関東
17
101.4万円
関西
10
108.8万円
東海
18
92.6万円
北海道
2
93万円
九州
4
99.4万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
121.3万円
中国
2
103万円
四国
4
102.5万円

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トヨタ  マークX   アバルト  500
238万円561.6万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
2499~3456 排気量(cc) 1368
203~360 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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