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マークXと500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   アバルト  500
VS
18.5万円697.8万円
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中古車相場 35.5万円175万円
500の相場表を見る
799 中古車掲載台数 64
  • トヨタ マークX 3.0 300G Sパッケージ 車検令和9年12月/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/オートライト/純正18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/ステアリングスイッチ/禁煙車両/電動格納ミラー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 純正ナビバックカメラ フロントドラレコ ETC

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品3眼ヘッドライト新品ホイール新車高調

    本体価格
    170万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 修復歴無し

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G (禁煙車)(後期型)(純正メモリ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(LEDヘッドランプ))(ビルトインETC)(フルフラット)(プッシュ&スマートキー)(純正16インチAW)

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 社外ナビBカメラ地デジBT音楽ハーフレザーシートHIDヘッドFフォグ専用19インチAWスマートキー革巻きHパドルシフト クルーズコントロール ステアリングリモコンETC ALPINEウーファー

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品Gsバンパー新品ヘッド新品19ホイール

    本体価格
    113万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDSモデリスタエアロ/リアG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/レーザーテールランプ(RGB)/新品WORKエモーションT5R19AW/新品タイヤ/新品TEIN車高調/2色フォグ/ETC/

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正SDナビ・ハーフレザーシート・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・シートヒーター・HIDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    89.8万円

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  • アバルト 500 1.4 5速MT 左ハンドル レコードモンツァマフラー Sabeltシート ETC ポータブルナビ タイミングベルト&ウォーターポンプ交換ステッカーエンジンルーム内あり(令和5年 81172Km時)

    本体価格
    92万円

  • アバルト 500 1.4 ETC社外ナビフォグランプBluetooth禁煙車

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    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    75万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT/タイベル交換済/黒レザーシート

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    81.5万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル(5MT)  左ハンドル

    本体価格
    118万円

関東
207
133.8万円
関西
256
150万円
東海
90
141.8万円
北海道
48
119.7万円
九州
71
138.2万円
東北
32
110.8万円
北陸・甲信越
41
142.6万円
中国
24
114.6万円
四国
30
139.7万円
地域別台数
関東
16
102.3万円
関西
12
114.9万円
東海
20
86.7万円
北海道
1
73.7万円
九州
4
99.7万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
3
129.1万円
中国
2
103万円
四国
4
102.5万円

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トヨタ  マークX   アバルト  500
238万円561.6万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
2499~3456 排気量(cc) 1368
203~360 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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