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CX-60と500Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アバルト  500C
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 54.7万円102.9万円
500Cの相場表を見る
1080 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正Displayオーディオ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ETC ベージュレザー ステアヒーター シートヒーター 前席パワーシート HUD BSM レーダークルーズ サイドSRS パワーチルト コーナーセンサー

    本体価格
    285.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター レーダークルーズ 黒本

    本体価格
    418.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD レザーシート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンド パワーバックドア レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 純正20インチAW

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ディーゼルターボ デモUP

    本体価格
    346.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正12.3インチナビフルセグ360°カメラ BOSEサウンド 黒革パワーシートヒーターエアコン 前後ドライブレコーダー パワーバックゲート レーダークルーズ ハンドルヒーター

    本体価格
    353万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ BOSEサウンド パノラマサンルーフ レザーシート シートヒーター エアシート スマートブレーキ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ

    本体価格
    377.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ シグネチャースタイルエアロF・S・R 純正12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ BSM クリアランスソナー ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    241.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 前期型 パノラマサンルーフ BOSEサウンド 3

    本体価格
    418.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 

    本体価格
    279.8万円

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  • アバルト 500C 1.4 電動オープン ビルシュタイン足回り Partire17インチホイール サイドデカール ミラードラレコ/バックカメラ ETC アームレスト

    本体価格
    82万円

  • アバルト 500C 1.4 ブラック幌  2DINナビ 右ハンドルオートマ サイドデカール キセノンヘッドライト レッドレザーシート フロントフォグランプ

    本体価格
    54.7万円

関東
324
351.5万円
関西
118
336.1万円
東海
196
347.4万円
北海道
45
350.9万円
九州
140
333.2万円
東北
54
348.1万円
北陸・甲信越
112
356万円
中国
69
332.8万円
四国
22
337.9万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
2
75.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
86万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
102.9万円
四国
0
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CX-60と500Cのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アバルト  500C
299.2万円646.3万円 新車時価格 329万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
2488~3283 排気量(cc) 1368
188~254 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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