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エブリイと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
1円446万円
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中古車相場 242万円428万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
4290 中古車掲載台数 13
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ V PC ETC エアコンパワステ 両側スライド 

    本体価格
    80.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 純正ラジオ 両側スライドドア 荷室フルフラット エアコン 衝突安全ボディ 内外装クリーニング

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 新車保証 走行4Km ハイルーフ

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 誤発進抑制機能 コーナーセンサー 純正オーディオ オートライト ヘッドライトレベライザー リモコンキー 純正ラバーマット

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC キーレスエントリー デジタルインナーミラー

    本体価格
    54.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ABS・パワステアリング・スペアキー・運転席エアバック・助手席エアバック・エアコン・クーラー・両側スライドドア・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・スペアタイヤ

    本体価格
    81.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ オートマ エアコン パワステ タイミングチェーンエンジン 後期型

    本体価格
    21万円

  • スズキ エブリイ PA 6型 FR 4AT 軽量衝撃吸収ボ 

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台限定/本国取説有

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    280万円

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    本体価格
    289.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    318万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定99台 地デジナビ  Bカメラ

    本体価格
    339.5万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車 世界限定1696台 左H Sabelt製カーボンバケットシート 専用エクステリア 17インチアロイ

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    413万円

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    本体価格
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    本体価格
    330万円

関東
1224
101.5万円
関西
711
105.8万円
東海
482
107.9万円
北海道
203
115.8万円
九州
592
100.4万円
東北
367
117.1万円
北陸・甲信越
264
107.6万円
中国
277
100.3万円
四国
170
103.9万円
地域別台数
関東
6
343.8万円
関西
4
332.4万円
東海
3
347万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アバルト  695トリブートフェラーリ
92.3万円199万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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