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595とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アウディ  RS5スポーツバック
VS
65万円515万円
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中古車相場 630万円1300万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
499 中古車掲載台数 18
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ブレンボ サベルト カロッツェリアナビ

    本体価格
    204.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換 ナビTV ETC 赤黒サベルト17AW

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT サベルトシート  レコモンマフラー

    本体価格
    229万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 5MT Applecarplay beats ゴールド塗装AW

    本体価格
    259.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5AT アルカンタラコンビシート

    本体価格
    335万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドルマニュアル 認定中古車保証

    本体価格
    326.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー/右ハンドル/レコードモンツァ

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT・左ハンドル・バックカメラ・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • アバルト 595 1.4 5速マニュアル レコードモンツァマフラー

    本体価格
    268.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT レコードモンツァマフラー ETC

    本体価格
    110万円

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    959.9万円

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    本体価格
    645.8万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ACC 黒革 全周C マトリLED スポ-ツEX2年保

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンSty/RSデザインP/RSエキゾースト

    本体価格
    747.7万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG

    本体価格
    656.2万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    630万円

関東
193
250.9万円
関西
99
258万円
東海
88
282.2万円
北海道
14
251.4万円
九州
37
191.4万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
254.8万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
6
836.2万円
関西
4
845.4万円
東海
3
650.6万円
北海道
0
---
九州
2
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
1
959.9万円
四国
0
---

595の中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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595とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アウディ  RS5スポーツバック
293.8万円486万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1368 排気量(cc) 2893
145~180 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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