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595とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   AMG  Eクラス
VS
53万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
546 中古車掲載台数 11
  • アバルト 595 コンペティツオーネ 70周年記念車 左H 5速MT車 Applecarplay対応ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー バックソナー レコードモンツァマフラー フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート

    本体価格
    253.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル 5MT タイベル・テンショナー・Wポンプ交換済み(44322km) 整備履歴H28.29.R1.2.3.7年

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン RECORD MONZA/限定カラーアドレナリングリーン/5MT/左ハンドル/ハイパワー吸速アクセレーターKIT/追加メーター/OZレーシング17インチホイール/テイン車高調/レッドキャリパー

    本体価格
    354.9万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙車 車高調 キセノンライト キーレス 純正アルミホイール アップルカープレイ パドルシフト バックセンサー 安心ロング保証

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595 ピスタ 限定車 5MT レコモン 専用AW

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 27年モデル・禁煙車・ナビTV・ETC・後期型メーターパネル・バケットシート・内装クリーニング済み・デュアルマフラー・1400ccTURBO・記録簿・走行中TV映りま す

    本体価格
    111.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速AT サベルト レコモン カープレイ対応

    本体価格
    219万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイミングベルト交換付き 1オーナー ブレンボーキット マネッティマレリーマフラー diveruti×fightex車高調キット サベルトシート 純正オーディオ ETC GPSレーダー 記録簿

    本体価格
    130万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 音量切替式レコモン ブレンボ Sabeltシート

    本体価格
    229.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 右ハンドル キセノンヘッドライト 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth レコードモンツァマフラー 純正17インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    268.9万円

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    238万円

関東
187
206.8万円
関西
131
233万円
東海
101
241.7万円
北海道
11
222.3万円
九州
37
218.2万円
東北
26
211.8万円
北陸・甲信越
15
245.6万円
中国
25
212.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
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595の中古車を探す

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595とEクラスのカタログ情報を比較する

アバルト  595   AMG  Eクラス
293.8万円486万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1368 排気量(cc) 5461~6208
145~180 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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