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595と3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   BMW  3シリーズコンパクト
VS
51万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
471 中古車掲載台数 6
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ (サベルト半革シート/ブレンボ/社外ナビTV) レコードモンツァマフラー/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/パドルシフト/SPORTモード/サイドデカール/Rソナー/社外ダウンサス/純正17AW/リアスポイラー/スカッフプレート

    本体価格
    119.9万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙車 ナビ地デジ CD DVD バックセンサー キセノンライト キーレス 純正アルミホイール 安心ロング保証

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Bremboキャリパー ZSS車高調 18インチAW バックカメラ ETC 前ドライブレコーダー 記録簿

    本体価格
    170万円

  • アバルト 595 F595 5速マニュアル SPORTモード・純正ホイール

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 右ハンドル キセノンヘッドライト 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth レコードモンツァマフラー 純正17インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    258.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒本革シート ETC キーレス

    本体価格
    83.5万円

  • アバルト 595 1.4 ビアンコガーラ レコードモンツァ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETCユニット ルーフレッドチェッカー柄 レッドドアミラー 純正オーディオ(USB/Bluetooth) パークセンサー 純正17AW キセノン ディーラー車

    本体価格
    148万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII 禁煙 機械式LSD ブレンボ製4ポッドFイエローブレーキキャリパー Fドリルドブレーキローター フロントスポイラー アバルトボディサイドストライプ レコードモンツァマフラー サベルト製カーボンシェルバケットシート

    本体価格
    281.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 5MT 右H 65台限定生産 EsseEsseキット装着 レコモン KONIサス Sabelt赤黒ハーフレザー デジタルインナーミラー一体型前後ドラレコ 2DINナビ 左横&Bカメラ スモール点灯KIT取付済 R2.3.4.5.6.7ディーラー記録簿

    本体価格
    175万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 255台限定車 ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
161
193.4万円
関西
114
226.3万円
東海
70
220.3万円
北海道
11
194.4万円
九州
35
208.4万円
東北
23
197.5万円
北陸・甲信越
18
219.9万円
中国
26
215.6万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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595と3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

アバルト  595   BMW  3シリーズコンパクト
293.8万円486万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1368 排気量(cc) 1796~1995
145~180 最高出力(馬力) 115~143
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 11~13.2km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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