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595と3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   BMW  3シリーズコンパクト
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
472 中古車掲載台数 7
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    67.8万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT 純正16インチAW HIDヘッドライト フォグライト レコードモンツァマフラー スポーツモード ディスプレイオーディオ BT接続 ステアリングスイッチ リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    245.8万円

  • アバルト 595 モメント D車 限定49台 マットグレー 右H 5MT カーボンミラーカバー イエローベルト バックカメラ&ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ R3年5.9万キロ時タイミングベルトWP交換済 ギャレットタービン(180ps仕様) 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth ETC レコードモンツァマフラー ブレンボキャリパー Sabertシート キセノン 純正17インチAW

    本体価格
    118.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトバケット&ブレンボ ナビTV&Dレコ

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 限定20台 右H 5MT レコモン標準装備 専用17インチブラックアルミ 専用ブラックキャリパー 専用スポーツシート 専用フロアマット 専用シリアルプレート ドラレコ ETC

    本体価格
    332万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトシート/Bキャリパー/レコモン/純正17AW/社外ナビ・地デジ・バックカメラ/ワンオーナー/ソナー/ETC/専用カーボンステアリング/保証書・取説/スペアキー有/バンパーペイント完了

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メモリーナビ フルセグTV Sabelt製スポーツシート ETC ドライブレコーダー パドルシフト ステアリングスイッチ ディスチャージドランプ フロントフォグランプ

    本体価格
    128万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤レザー デジタルメーター パドルシフト

    本体価格
    135万円

  • アバルト 595 1.4 パーキングソナー ETC ロッソアバルト 弊社指定シートカバー付き

    本体価格
    199.8万円

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    73.5万円

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    69.9万円

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    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズコンパクト 318tiコンパクト 

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズコンパクト 316ti 

    本体価格
    26万円

関東
161
195.2万円
関西
115
225.2万円
東海
75
220.1万円
北海道
9
169万円
九州
33
207.1万円
東北
20
191.5万円
北陸・甲信越
19
234.1万円
中国
26
208.9万円
四国
14
191.8万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
3
58.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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595と3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

アバルト  595   BMW  3シリーズコンパクト
293.8万円486万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1368 排気量(cc) 1796~1995
145~180 最高出力(馬力) 115~143
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 11~13.2km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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