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595とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
51万円589万円
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中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
476 中古車掲載台数 310
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 走行距離7000km ユーザー様買取車両 ワンオーナー 正規ディーラー記録簿 AppleCarPlay レコードモンツァマフラー アバルトコルサシート カーボンバックシェル ブレンボキャリパー アルミフューエルキャップ

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 屋内保管 G-TECKマフラー

    本体価格
    190万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 5MT 右H 65台限定生産 EsseEsseキット装着 レコモン KONIサス Sabelt赤黒ハーフレザー デジタルインナーミラー一体型前後ドラレコ 2DINナビ 左横&Bカメラ スモール点灯KIT取付済 R2.3.4.5.6.7ディーラー記録簿

    本体価格
    175万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT/BREMBOキャリパー/sabeltバックカーボン/レコモンマフラー/NAVIフルセグTV/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT 社外フォージト17インチAW 社外ブレンボキャリパー レコードモンツァマフラー 社外エアクリ 社外ナビ バックカメラ ETC クリアランスー キセノン

    本体価格
    164.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ETC HIDライト サベルト製シート 左MT

    本体価格
    268.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー パドルシフト

    本体価格
    78万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ THREEHUNDRED カーボンシート

    本体価格
    198.8万円

  • アバルト 595 1.4 外ADVAN17AW 外ラルグス製車高調 コンペツィオーネ用レコードモンツァ製マフラー HIDヘッドライト キーレス 純DA 外スロットルコントローラー 純AW&タイヤ・足回り・マフラーあり

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD オークション評価4.5高評価車/車検R8年9月まで/5速MT/ゴムフロアマット/社外14インチアルミ/スタッドレス付き/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    98.9万円

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    88万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    64.8万円

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    102.8万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 インパネオートマ車・エアコン・パワステ

    本体価格
    62.4万円

関東
165
194.2万円
関西
115
230万円
東海
68
221.5万円
北海道
11
194.4万円
九州
35
212万円
東北
23
197.5万円
北陸・甲信越
18
219.6万円
中国
28
211.9万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
64
104.2万円
関西
35
104万円
東海
42
101.8万円
北海道
13
96.2万円
九州
68
96万円
東北
28
114.3万円
北陸・甲信越
24
105.1万円
中国
24
118.5万円
四国
12
128.4万円

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595とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
293.8万円486万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1368 排気量(cc) 658
145~180 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は476台、ハイゼットデッキバンの中古車は310台掲載しています。
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