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595とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フェラーリ  カリフォルニア
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 1029万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
499 中古車掲載台数 36
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT レコードモンツァマフラー カープレイ Sabelt製アルカンターラコンビシート Brembo製レッドキャリパー 純正17インチAW アルカンターラコンビステアリング キーレス BLUETOOT

    本体価格
    272.5万円

  • アバルト 595 1.4 社外足回り/スタビリンク交換/ナビ バックカメラ/前後ドライブレコーダー/禁煙禁煙/社外ステアリングUPキット/キセノン/社外ブレーキパッド/ETC/スペアキー有/保証書 取説有/ショートアンテナ/アバルトロゴグリル

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ ブラウンレザーシート・パドルシフト・純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ブルートゥース・前後ドラレコ・キセノンランプ・キーレス・スペアキー・純正17インチアルミ・バックソナー・ETC・USB

    本体価格
    185万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ CarPlay ハーフレザー ドラレコF/R ETC

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 7インチナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ パドルシフト ETC ステアリングスイッチ ディスチャージドランプ 革巻きステアリング 純正17インチAW キーレス

    本体価格
    149.9万円

  • アバルト 595 1.4 オレンジレーシング 左H MT リアセンサー カープレー

    本体価格
    444.5万円

  • アバルト 595 1.4 ジャッロモデナ BLITZ車高調 ASSO17AW 5MT 新品タイヤ 前後ドライブレコーダー ETC ワンオーナー 純正DA Bluetooth タイミングベルト交換 レーダー探知機 禁煙 キーレス スペアキー コーナーセンサー 買取車

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    72万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドルマニュアル キセノンヘッドライト バックカメラ サベルト製シート ユーコネクト アップリカープレイ アンドロイドオート ETC 認定中古車保証

    本体価格
    259.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ TFT液晶メーター 右5速MT サベルトシート  レコルトモンツァ パーキングセンサー キセノン クロームミラーカバー ローダウンスプリング 禁煙車

    本体価格
    139万円

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    1258万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/左H/カーボンLEDステアリング/デイトナスタイルシート/ネロデイトナ/レッドキャリパー/純正20インチAW/レッドレブカウンター/Bカメラ/ベタ付き処理済み/純正マフラー/オートライト/

    本体価格
    1118万円

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    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

関東
179
199.2万円
関西
130
228.9万円
東海
66
217.2万円
北海道
11
214.5万円
九州
35
211.9万円
東北
24
203.6万円
北陸・甲信越
17
233.8万円
中国
24
209.6万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
12
1196.2万円
関西
8
1258万円
東海
7
1193.8万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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595とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フェラーリ  カリフォルニア
293.8万円486万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1368 排気量(cc) 4297
145~180 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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