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595とパンダを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フィアット  パンダ
VS
64.8万円488.9万円
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中古車相場 19.9万円338万円
パンダの相場表を見る
420 中古車掲載台数 244
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン サベルト ブレンボ ETC

    本体価格
    226.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1年保証/禁煙車/茶S/CarPlay

    本体価格
    318.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ 外AW

    本体価格
    109万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H ETC サベルト 茶内装

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ G-TECHバブリング・ECU・CAEシフター

    本体価格
    259万円

  • アバルト 595 1.4 パドルシフト コーナーセンサー ETC

    本体価格
    178.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 限定カラー アンテナレス APPLE CAR PLAY

    本体価格
    434万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ クラッチOH済 社外ナビTV タイヤ4本新品

    本体価格
    289万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン ブレンボ サベルトシート パドル

    本体価格
    328.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ CarPlay対応 新車保証継承

    本体価格
    345万円

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  • フィアット パンダ イージー 新車保証継承

    本体価格
    199万円

  • フィアット パンダ イージー SDナビ フルセグ フルフラットシート

    本体価格
    133.5万円

  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD 

    本体価格
    184.9万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ車 ナビ アルミ ルーフレール

    本体価格
    57.1万円

  • フィアット パンダ ローダウン/ 5速ミッション/左ハンドル 

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアエンジン 純正15インチアルミ

    本体価格
    23.3万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア・ターボ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    186.7万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    208万円

  • フィアット パンダ イージー ポータブルナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    30万円

関東
159
257.4万円
関西
69
266万円
東海
72
263.9万円
北海道
6
311.5万円
九州
27
227.8万円
東北
25
230.9万円
北陸・甲信越
15
226.5万円
中国
26
244.2万円
四国
21
218.2万円
地域別台数
関東
79
128.6万円
関西
40
105.6万円
東海
43
115.4万円
北海道
9
145万円
九州
21
85.2万円
東北
24
123.9万円
北陸・甲信越
10
117.9万円
中国
12
115.9万円
四国
6
89.9万円

595の中古車を探す

パンダの中古車を探す

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595とパンダのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フィアット  パンダ
293.8万円486万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1368 排気量(cc) 875
145~180 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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