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595とザッツを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ホンダ  ザッツ
VS
51万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 1.9万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
477 中古車掲載台数 37
  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    213万円

  • アバルト 595 1.4 1オーナー 5速MT Uコネクト USB Bluetooth HID ETC

    本体価格
    169.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ KW車高調 バックカメラ サベルト製シート ブレンボ製キャリパー レイズTE37鍛造16AW

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT/BREMBOキャリパー/sabeltバックカーボン/レコモンマフラー/NAVIフルセグTV/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトシート レコモン カープレイ

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 左H5MTコンペティツィオーネパフォーマンスPKGIIIグリジオオパコカーボンシェル

    本体価格
    303.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ディスプレイオーディオCarplay対応バックカメラレコードモンツァマフラーKONIショックアイバッハサスペンションカーボンシェルサベルトセミバケットシートBremboブレーキキャリパーキーレスETC

    本体価格
    214.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル 5速MT KONI HIDヘッドライト レコードモンツァマフラー 7インチUconnectオーディオ アンドロイドオート アップルカープレイ リアパーキングセンサー SABELTシート BREMBOキャリパー

    本体価格
    308.7万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 社外2DINナビ地デジアドバンレーシングホイールETCキセノンバッテリー新品コーティング済み

    本体価格
    89万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー サベルト製シート ブレンボ製キャリパー レザー/アルカンターラステアリング TFT液晶メーター KONI製ダンパー 純正ディスプレイオーディオ パドルシフト キセノンヘッドライト

    本体価格
    206.4万円

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関東
165
193.9万円
関西
115
228.4万円
東海
70
220.4万円
北海道
11
194.4万円
九州
35
212.2万円
東北
23
197.5万円
北陸・甲信越
18
220.1万円
中国
27
212.7万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
13
24.7万円
関西
8
17.2万円
東海
3
20.3万円
北海道
0
---
九州
4
14.4万円
東北
2
25.3万円
北陸・甲信越
2
36.4万円
中国
1
26.8万円
四国
4
16.6万円

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595とザッツのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ホンダ  ザッツ
293.8万円486万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1368 排気量(cc) 656
145~180 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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