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595とレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
526 中古車掲載台数 5
  • アバルト 595 ベースグレード 認定中古車保証1年付き ETC

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 180PS Xカーリンク ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左MT ハーフレザー AUX/AM/FM/CD スポーツモード ESP FPS MSR ABS パワーステアリング HIDライト 純正17インチアルミホイール ボディーカラー(グリジオカンポボーロ)

    本体価格
    164.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 実質年率2.9/純正DSPオーディオ/AppleCarPlay/Bluetooth/禁煙車/ソナー/革巻きステアリング/黒革/純正17AW/HIDライト/キーレス/保証書/ディーラー車/右ハンドル

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 1.4 ETC ドライブレコーダー MT CarPlay/Android Auto ボンネットデカール

    本体価格
    218.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 70周年アニバーサリー限定車

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 65台限定車 タイベル交換済 レコモン ETC  bremboキャリパー リアパークセンサー キセノン 純正17インチアルミ 弊社買取車 ワンオーナー

    本体価格
    114.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外センターパイプ/レコードモンツァマフラー/ローダウン/サベルト製バケットシート/ブレンボキャリパー/キセノンヘッドライト/補強パーツ/サベルト製バケットシート/ローポジションキット

    本体価格
    259.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ タイベル交換 ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドルMT ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    238.2万円

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    225.8万円

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    本体価格
    225万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ チルド機能付き電動サンルーフ/メモリーシート/SONY CDMDコンポ/イージークローザー/トランクスポイラー/後部座席三角窓パワーウィンドウ/キーレス/フルノーマル車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

関東
178
205.5万円
関西
130
231.2万円
東海
91
234.3万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
262.1万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

595の中古車を探す

レジェンドクーペの中古車を探す

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595とレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ホンダ  レジェンドクーペ
293.8万円486万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1368 排気量(cc) 3206
145~180 最高出力(馬力) 215~235
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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