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595とシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
53.9万円698万円
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中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
558 中古車掲載台数 78
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速AT サベルト レコモン カープレイ対応

    本体価格
    219万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5AT サベルト レコモン カープレイ対応

    本体価格
    225万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ CarPlay ハーフレザー ドラレコF/R ETC

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート Bカメラ カープレイ キセノン

    本体価格
    155万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 2DINナビ・ETC・brembo・サベルトバケットシート・KONIサスペンション・17インチAW・HID・レコードモンツアマフラー(バルブ付き)

    本体価格
    339万円

  • アバルト 595 ツーリズモ キーレスエントリー ダブルエアバッグ 盗難防止システム Cソナー 革シート パワーステアリング フルオートエアコン Bluetooth接続 USBポート ETC

    本体価格
    169.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カープレイ サベルトシート レコモン

    本体価格
    249万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 右5MT/メイクユアスコーピオン専用カラー ブルーオパコ/アクティブバルブ式RECORD MONZA/SABELTセミバケットシート/イエローbrenmoブレーキキャリパー/ロゴインパクト/

    本体価格
    375万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ AKRAPOVICマフラー/OZ RACING18インチAW/TEZZOスロコン/社外ナビ/地デジフルセグ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    105万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ アドバンホイールECUチューンブレンボ

    本体価格
    240万円

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    129.8万円

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    本体価格
    194万円

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    189.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

関東
187
210.5万円
関西
132
239.2万円
東海
101
250.7万円
北海道
12
215.3万円
九州
41
213.3万円
東北
29
216.8万円
北陸・甲信越
19
247.9万円
中国
23
214.1万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
33
165.8万円
関西
14
188.8万円
東海
5
193.3万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
3
186.7万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円

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アバルト  595   ホンダ  シビックタイプRユーロ
293.8万円486万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1368 排気量(cc) 1998
145~180 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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