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595とジェイドを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ホンダ  ジェイド
VS
53万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 39万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
546 中古車掲載台数 217
  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 20台限定 左H 5F レコードモンツァ CarPlay 専用シート 専用17インチアルミホイール ネロスコルピオーネ/ブルポディオ5速マニュアル レコードモンツァマフラー ディスプレイオーディオ AppleCarPlay

    本体価格
    263.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドルマニュアル ワンデインナビ テレビ CD DVD キセノンヘッドライト サベルト製アバルト専用シート 17インチアルミホイール バックカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ TFTメーターナビDTV Bカメ 赤革 ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 出力180PS 純正ナビ フルセグTV CD/DVD再生 コーナーセンサー Sabelt製革/アルカンターラコンビシート 17インチ5本Y字スポークAW Brembo製レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    208.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 180馬力(カタログ値) ナビフルセグ ETC ハイパフォーマンスエキゾーストシステム Brembo製レッドキャリパー カーボン加飾付革アルカンターラコンビステアリング Sabelt製革アルカンターラコンビシート

    本体価格
    190万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ カラー限定45台 レイズ VOLKレーシング インタークーラーエアクリ社外 車高調ROMチューン レコードモンッアマフラー 専用ブラウンレザーサベルトシート

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正17インチAW/ハーフレザーシート

    本体価格
    197万円

  • アバルト 595 F595 

    本体価格
    368.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定車/ASSO Partire17インチAW/ブレンボキャリパー/レコードモンツァエキゾーストシステム/THREEHUNDREDエアロ/ローダウン

    本体価格
    249.9万円

  • アバルト 595 ベースグレード 社外ナビ バックカメラ フルセグ パドルシフト ドラレコ前後 Bluetooth HID 純正AW16インチ キーレス

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    112万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール レーンキープ アイドリングストップ プッシュスタート ステアリングリモコン パドルシフト

    本体価格
    165.9万円

関東
187
206.8万円
関西
131
233万円
東海
101
241.7万円
北海道
11
222.3万円
九州
37
218.2万円
東北
26
211.8万円
北陸・甲信越
15
245.6万円
中国
25
212.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
89
134.4万円
関西
27
130.4万円
東海
18
126.9万円
北海道
2
75万円
九州
25
118.6万円
東北
22
110万円
北陸・甲信越
14
122.7万円
中国
14
129.7万円
四国
6
135.4万円

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アバルト  595   ホンダ  ジェイド
293.8万円486万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1368 排気量(cc) 1496
145~180 最高出力(馬力) 131~150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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