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595とビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   いすゞ  ビッグホーン
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 65万円198.8万円
ビッグホーンの相場表を見る
493 中古車掲載台数 21
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ストラーダSDナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース ドライブレコーダー サベルトシート ETC 純正キーレスエントリー 純正17インチアルミ クリアランスソナー フォグランプ

    本体価格
    120万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MT車 Apple car play純正ディスプレイオーディオ バックソナー Bluetooth接続&USBポート 専用サベルトシート ステアリングスイッチ  純正17インチアルミホイール フロント&リアフォグ ETC 禁煙車

    本体価格
    263.2万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコードモンツァマフラー ワンオーナー車

    本体価格
    150万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 全国保証付き バックカメラ ETC キーレス 純正アルミ 社外ナビ&TV レカロシート ブレンボ パドルシフト  レコモンマフラー ETC

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 認定中古車保証1年 禁煙 17インチアルミホイール ブラウンレザー LEDルームライト ショートアンテナ ドライブレコーダー前後 ETC Carplay Bluetooth USB

    本体価格
    208万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 新生活応援セール ガラスコーティング済 赤革 ナビTV ETC ドラレコ キセノン クリアランスソナー 純正アルミ 検2年受渡 アバルト点検整備スタートパック付

    本体価格
    79万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ETC アバルト70周年バッジ サベルトシート レコードモンツァ パドルシフト

    本体価格
    157万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    69万円

  • アバルト 595 ツーリズモ R7/5タイベル交換済み 車検令和9年5月 ETC 赤革シート カロッツェリアHDDナビ フルセグTV バックカメラ CD DVD USB iPod Bluetooth Audio パドルシフト タイヤ2025年

    本体価格
    89.8万円

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    147万円

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    本体価格
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    本体価格
    137.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD 前期

    本体価格
    138万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年 車両保証 4WD 軽油

    本体価格
    115.8万円

関東
174
196.1万円
関西
128
229.9万円
東海
66
223万円
北海道
12
209.1万円
九州
35
211.9万円
東北
24
203.6万円
北陸・甲信越
17
233.7万円
中国
24
209.4万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
7
143.4万円
関西
0
---
東海
4
151.8万円
北海道
1
110万円
九州
3
131.3万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
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595とビッグホーンのカタログ情報を比較する

アバルト  595   いすゞ  ビッグホーン
293.8万円486万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1368 排気量(cc) 2999~3494
145~180 最高出力(馬力) 125~230
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
13.7km/L 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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