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CX-8と595を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   アバルト  595
VS
108万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
1900 中古車掲載台数 488
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 衝突被害軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ10型ナビ360°黒革ETC電動ゲート

    本体価格
    207.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    340.9万円

  • マツダ CX-8 XD Black Tone Edition 全周囲 衝突軽減 レダクル BSM HUD LED

    本体価格
    331.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 19インチアルミ ETC2.0 I-ACTIVESENSE マツ

    本体価格
    323.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    215.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ ETC 全方位カメラ LED

    本体価格
    341万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-8 XD PROACTIVE S Package 6名 ボーズ 8インチナビ 360°モニター エンスタ 防錆

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション サンルーフ/パワーリフトゲート/6人乗り

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    応談

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT/180馬力/ICターボ/禁煙車

    本体価格
    349.7万円

関東
671
290.9万円
関西
255
299.8万円
東海
198
263.6万円
北海道
98
295.7万円
九州
221
301万円
東北
108
292.9万円
北陸・甲信越
125
288.1万円
中国
190
269.9万円
四国
34
275.6万円
地域別台数
関東
182
251.6万円
関西
101
254.1万円
東海
90
287.9万円
北海道
13
261.5万円
九州
31
198.7万円
東北
24
261.1万円
北陸・甲信越
15
241.8万円
中国
17
235.3万円
四国
15
197.8万円

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CX-8と595のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アバルト  595
289.4万円511万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
2188~2488 排気量(cc) 1368
190~230 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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