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595とジープを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   三菱  ジープ
VS
53万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
546 中古車掲載台数 69
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル WP テンショナー交換済

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期モデル AppleCarPlay ETC 禁煙 ハーフレザーシート HIDヘッドライト オートエアコン ツインデュアルマフラー コーナーセンサー ディスプレイオーディオ プライバシーガラス キーレスエントリー

    本体価格
    198.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT車 ETC ドラレコ

    本体価格
    394.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ /純正17AW(タイヤピレリPZERO NERO)/ino la design 足廻り(ピロアッパー)/ETC(2.0)/専用カーボンステアリング&エクステリア&エンブレム/車検令和9年9月/

    本体価格
    160万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期 ケンウッドナビ Bluetooth DVD CD再生 TV バックカメラ ETC ステアリングスイッチ対応 赤革シート スポーツモード HID オートエアコン 社外16AW (純正17AWあり)

    本体価格
    144万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H Sabeltブラウンスポーツシート レコードモンツァ 純正7インチタッチスクリーン CarPlay リアコーナーセンサー 純正17インチAW SPORTモード 2年保証付

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外17AW カスタム

    本体価格
    398万円

  • アバルト 595 F595 5速MT (レコードモンツァ可変式マフラー) 右ハンドル 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース接続 ETC 純正イエローアクセントカラー LEDライト 革巻きステアリング 純正17アルミ イエローキャリパー

    本体価格
    199.9万円

  • アバルト 595 モメント 49台限定 ワンオーナー 禁煙 左H 5MT レコードモンツァ サベルトローポジションシート タイミングベルト交換 純正17AW 前後ドライブレコーダー Bluetooth ETC USBコネクタ ブレンボキャリパー ユーザー買取 艶消

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 正規ディーラー車 5速ATターボエンジン レコードモンツァマフラー 専用セミバケットスポーツシート エッセエッセコニキット 赤黒革コンビシート SDナビ 地デジフルセグテレビ ブルートゥース ドラレコ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    165万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD ガソリン

    本体価格
    応談

関東
187
206.8万円
関西
131
233万円
東海
101
241.7万円
北海道
11
222.3万円
九州
37
218.2万円
東北
26
211.8万円
北陸・甲信越
15
245.6万円
中国
25
212.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
9
211.9万円
関西
16
213.1万円
東海
9
151.1万円
北海道
10
177.3万円
九州
9
130.2万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
7
225.5万円
四国
0
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595とジープのカタログ情報を比較する

アバルト  595   三菱  ジープ
293.8万円486万円 新車時価格 193.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1368 排気量(cc) 1995~2659
145~180 最高出力(馬力) 94~100
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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