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フェアレディZと595を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと595の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アバルト  595
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
1005 中古車掲載台数 494
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチ日産コネクトナビ&バックカメラ

    本体価格
    718万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙 純正 RAYS 19インチ ニスモマフラー

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 フェアレディZ L20 5速MT 4人乗り ワタナベアルミ

    本体価格
    940万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ・レイズ製純正19インチアルミ・405PS

    本体価格
    632.5万円

  • 日産 フェアレディZ S30Z L2.8改3.1Lウェーバー50パイ LDクランク R200LSDハイカムN42ブロック

    本体価格
    908万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 革シート&ヒーター 43000km BOSE  Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 黒半革暖 ナビRAYS20・マフラー・車高調

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定車 RAYS19インチアルミホイール

    本体価格
    663万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 6速MT/コネクトナビ/BOSE/240台限定車/

    本体価格
    667.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 赤黒コンビシート 純正17インチアルミ

    本体価格
    89万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オナ 黒半革 PDC 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    174.1万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 限定200台 Beatsオーディオ 専用シート

    本体価格
    259万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外モニターBカメラ ドラレコ デジミラー

    本体価格
    252万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabelt赤黒レザー レコモン ナビTV 1年保証

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595 モメント 限定80台 メカニカルLSD ブレンボ

    本体価格
    430.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン/サベルトシート/Carplay

    本体価格
    229.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 マッドグレー・限定車・LSD装備

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595 1.4 1年保証/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    266万円

関東
382
296.4万円
関西
128
443.2万円
東海
164
379.7万円
北海道
50
250.6万円
九州
120
344.9万円
東北
35
217.3万円
北陸・甲信越
36
352.4万円
中国
60
456.6万円
四国
30
375.4万円
地域別台数
関東
170
251.9万円
関西
100
270.9万円
東海
110
286.5万円
北海道
12
252.6万円
九州
28
212万円
東北
28
256.8万円
北陸・甲信越
16
245万円
中国
17
258.4万円
四国
13
196万円

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フェアレディZと595のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アバルト  595
524.2万円930.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
2997 排気量(cc) 1368
405~420 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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