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595とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   日産  デュアリス
VS
53.9万円698万円
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中古車相場 20万円98万円
デュアリスの相場表を見る
550 中古車掲載台数 45
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Carplay レコモン サベルト

    本体価格
    199万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ KONI サベルト

    本体価格
    189万円

  • アバルト 595 メイク ユア スコーピオン ベース 左MT ETC  U-connect

    本体価格
    178.7万円

  • アバルト 595 F595 新車  右ハンドルマニュアル LEDデイランプ ヘッドレスト一体型スポーツシート ユーコネクト フルオートエアコン ニーエアバッグ

    本体価格
    453.5万円

  • アバルト 595 ツーリズモ リミテッド キーレス ナビ 冬タイヤ付き

    本体価格
    121万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 65台限定車/禁煙車/ボディフルプロテクションフィルム/ガラス3面ウルトラビジョンフィルム施工/O.Zレーシング17インチAW/アンドロイドナビ/バックカメラ/ETC/ブレンボレッドキャリパー

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車/禁煙車/ETC/サベルトシート

    本体価格
    305万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビ地デジ本革純正17インチアルミホイールHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    53.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルト・ブレンボ・レコードモンツァ

    本体価格
    187万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル WP テンショナー交換済

    本体価格
    99.8万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G キセノンヘッド・バックカメラ・日産ナビ(MM312D-A)・フルセグTV・ドライブレコーダー・ETC・オートライト・オートエアコン・インテリキー・純正17インチアルミ・ワンオーナー車

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正メモリーナビ・TV・ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/イモビライザー/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G バックモニター ETC インテリキー

    本体価格
    55万円

関東
182
212.5万円
関西
127
241.1万円
東海
107
251.5万円
北海道
11
215.3万円
九州
41
215.4万円
東北
29
217.2万円
北陸・甲信越
17
258.3万円
中国
23
215.8万円
四国
13
172.4万円
地域別台数
関東
14
64.9万円
関西
3
51.6万円
東海
2
52.7万円
北海道
12
59万円
九州
2
48万円
東北
10
58.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
1
68.5万円

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595とデュアリスのカタログ情報を比較する

アバルト  595   日産  デュアリス
293.8万円486万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1368 排気量(cc) 1997
145~180 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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