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595とリフターを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   プジョー  リフター
VS
51万円589万円
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中古車相場 149.8万円409.6万円
リフターの相場表を見る
476 中古車掲載台数 56
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ R3年5.9万キロ時タイミングベルトWP交換済 ギャレットタービン(180ps仕様) 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth ETC レコードモンツァマフラー ブレンボキャリパー Sabertシート キセノン 純正17インチAW

    本体価格
    118.2万円

  • アバルト 595 F595 レコモンマフラー デジタルバックミラー ETC付き キセノンヘッドライト 7インチUconnect 純正アルミ17インチホイール applecarplay android Auto

    本体価格
    238.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 ツーリズモ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 レザーシート HIDヘッドライト ルーフデカール 純正17インチアルミホイール ドライブレコーダー フロアマット

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    305万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ (サベルト半革シート/ブレンボ/社外ナビTV) レコードモンツァマフラー/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/パドルシフト/SPORTモード/サイドデカール/Rソナー/社外ダウンサス/純正17AW/リアスポイラー/スカッフプレート

    本体価格
    119.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ステアリングコラムエクステンダー・ETC

    本体価格
    359万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革 SDナビ Dレコ 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • アバルト 595 1.4 2023年製ミシュランPS3/パドルシフト/MTモード/キセノンヘッドライト/Uconnectディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/AndroidAuto/ターボメーター/ETC/純正16インチAW

    本体価格
    148万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カープレイ サベルトシート レコモン

    本体価格
    249万円

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    268万円

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    本体価格
    361.6万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ agreベッドキット OZラリーレーシングAW

    本体価格
    394万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ムーンルーフ 衝突軽減B BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    264.8万円

関東
168
194万円
関西
116
228.5万円
東海
65
220.7万円
北海道
11
194.9万円
九州
36
210.7万円
東北
22
194.3万円
北陸・甲信越
16
233.6万円
中国
29
212.7万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
30
275.5万円
関西
6
229万円
東海
6
278.4万円
北海道
2
375万円
九州
2
342.5万円
東北
7
316.7万円
北陸・甲信越
1
245万円
中国
2
246.5万円
四国
0
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595の中古車を探す

リフターの中古車を探す

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595とリフターのカタログ情報を比較する

アバルト  595   プジョー  リフター
293.8万円486万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1368 排気量(cc) 1498
145~180 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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