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595とパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
65万円515万円
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中古車相場 535万円1700万円
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485 中古車掲載台数 33
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 右ハンドル ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    315.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Make Your Scorpion・認定中古車保証

    本体価格
    398万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ DIVERTIカーボンフード・FIGHTEX車高調

    本体価格
    365万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ キセノン レコモン アルミペダル Sabelt

    本体価格
    228.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正OP ワイドボディキット KW車高調

    本体価格
    488.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 走行33千km ボディーコーティング済 禁煙車

    本体価格
    103万円

  • アバルト 595 1.4 レコモンマフラー U-CONECT 純正16incAW

    本体価格
    268.6万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 1オーナー SDナビTV 赤革 ソナー ETC 禁煙

    本体価格
    173.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    283万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Bremboキャリパー Sabeltシート レコモン

    本体価格
    288.7万円

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    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2020年モデル

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 21inターボH SPデザインPKG

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 認定中古車保証・2019年式

    本体価格
    899万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/2020yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1320万円

関東
167
248万円
関西
100
263.4万円
東海
105
291.8万円
北海道
12
251.8万円
九州
31
202.4万円
東北
31
265.7万円
北陸・甲信越
14
224.5万円
中国
17
266.1万円
四国
8
148.1万円
地域別台数
関東
9
866.8万円
関西
8
1204.4万円
東海
7
1047.7万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1414.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
1
714万円

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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595とパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
293.8万円486万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1368 排気量(cc) 2893~3996
145~180 最高出力(馬力) 330~550
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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