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ステラと595を比較! - みんなの比較車種

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ステラと595の中古車情報を比較する

スバル  ステラ   アバルト  595
VS
3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
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826 中古車掲載台数 501
  • スバル ステラ 660 L /1年保証付/純正メモリーナビ/ワンセグ/ETC

    本体価格
    18.5万円

  • スバル ステラ R スマートアシスト 元レンタカー 

    本体価格
    112.2万円

  • スバル ステラ 660 L BluetoothナビTV ETC 買取車両 1年保証

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 1年保証・スマートアシスト・フォグ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ TV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ カスタムR 

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト アルファ ナビTVバックカメラアイドリングストップ

    本体価格
    47.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト プッシュスタート HID

    本体価格
    55.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ナビゲーション・ETC装備

    本体価格
    67.8万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    42.6万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オナ 5MT Sabelt レコモン ナビTV 2年保証

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革  軽量フライホイル クラッチOH済

    本体価格
    140万円

  • アバルト 595 F595 登録済未使用車 LHD 5MT レコモン装着車

    本体価格
    393.2万円

  • アバルト 595 1.4 後期 BT ETC 禁煙車 記録簿付 タイベル交済

    本体価格
    135.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ バックカメラ ドラレコ タイベル交換済

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ユーザー買取/レコードモンツァ/右AT/正規D

    本体価格
    165万円

  • アバルト 595 1.4 タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    125.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左MT/電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    375万円

  • アバルト 595 1.4 オレンジレーシング 左H MT リアセンサー カープレー

    本体価格
    444.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BC鍛造AW・KW車高調・THロムチューン

    本体価格
    349万円

関東
208
41.8万円
関西
64
40.5万円
東海
76
42.9万円
北海道
53
53.4万円
九州
111
42.7万円
東北
114
51.3万円
北陸・甲信越
102
48.6万円
中国
54
42.9万円
四国
44
33.6万円
地域別台数
関東
187
251.1万円
関西
101
258.7万円
東海
94
283.6万円
北海道
14
250万円
九州
37
195.6万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
252万円
四国
15
197.3万円

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595の中古車を探す

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ステラと595のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   アバルト  595
111.2万円178.2万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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