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595とレックスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   スバル  レックス
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 154万円299.9万円
レックスの相場表を見る
526 中古車掲載台数 44
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    189.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabelt製革・アルカンターラコンビシートRecordMonzaマフラーブレンボキャリパー純正17インチAW 純正オーディオ AppleCarPlay バックソナー HID スポーツモード 取り扱い説明書 保証書 スペアキー ETC

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595 1.4 ターボ セミオートマ カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC クリアランスソナー ブースト計 HIDヘッドライト スポーツシート サイドエアバック 16インチアルミ キーレスキー

    本体価格
    144.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 前後ドラレコ ハーフレザーシート ターボ

    本体価格
    269.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正17インチAW/ハーフレザーシート

    本体価格
    197万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ タイミングベルト+ウォーターポンプ交換済み サベルトハーフレザーシート ADVANレーシング17inchアルミホイール 液晶メーター

    本体価格
    102万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    68万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル 70th記念車 下取り車両 ワンオーナー 社外ディスプレイオーディオ コートテクトフロントガラス バックソナー レコードモンツァマフラー フロント&リアフォグランプ 禁煙車 後期モデル

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ (Sabeltシート/レコードモンツァマフラー) KONIサスペンション/純正サイドデカール/純正ディスプレイオーディオ/カープレイ/前後ドラレコ/ETC2.0/純正17インチAW&ブレンボキャリパー/Rソナー

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    179.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z 1オーナー Rクルーズ 全方位C LEDライト

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    220.6万円

  • スバル レックス 1.2 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パノラマカメラ シートヒーター ステアリングスイッチ(クルーズコントロール)

    本体価格
    227.4万円

関東
178
205.5万円
関西
130
231.2万円
東海
91
234.3万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
262.1万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
16
223.1万円
関西
5
222.1万円
東海
11
191.5万円
北海道
1
253万円
九州
2
208.8万円
東北
2
169.4万円
北陸・甲信越
2
195.3万円
中国
4
198.6万円
四国
1
176万円

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アバルト  595   スバル  レックス
293.8万円486万円 新車時価格 182万円260.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1368 排気量(cc) 996~1196
145~180 最高出力(馬力) 82~98
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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