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595とキザシを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   スズキ  キザシ
VS
51万円589万円
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中古車相場 45.8万円136.1万円
キザシの相場表を見る
476 中古車掲載台数 7
  • アバルト 595 ツーリズモ レコードモンツァマフラー トゥルッコ ゴールド16inAW ターボ レザーシート レッドブレーキキャリパー 赤/グレー

    本体価格
    115万円

  • アバルト 595 1.4 後期 純正DA カープレイ OP17AW BT デジタルインナードラレコ Bカメラ KONI製ショックA TEZZOカーボンインテークS タワーバー HID

    本体価格
    152.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー車 ドラレコ付き ETC付き サベルトバケットシート ブレンボキャリパー レコードモンツァマフラー サイドデカール ucconect AppleCarplay AndroidAuto 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    246.8万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 5MT 110台限定 AKRAPOVICマフラー タイベル&WP済み ボディコーティング済み Sabelt製スポーツシート カーボンバック  専用17インチAW 禁煙車

    本体価格
    275万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT車 純正CDオーディオ バックソナー フロント&リアフォグ Bluetooth接続対応 HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール SPORTSモード ブースターメーター 取説&保証書 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    161.4万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レッドレザー 車高調 社外エアーインテーク アルミホイール Tベルト交換済み

    本体価格
    212万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー車 ブレンボキャリパー ブラック/レッドコンビハーフレザー HIDヘッドライト パドルシフト レコモンマフラー ETC

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 純正オーディオ Bremboキャリパー レコードモンツァマフラー コンペティツィオーネ17インチAW ステアリングスイッチ Bluetooth接続対応 パドルシフト レッドレザーシート アルミ給油キャップ ETC

    本体価格
    134万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    85万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアル/プッシュスターター/レコードモンツァ

    本体価格
    333万円

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    45.8万円

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    79.9万円

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  • スズキ キザシ 2.4 修復歴無 オートマチック車 劇用車 パトライト 助手席ストロボ パドルシフト ナビ DTV Bモニター ビルトインETC 取扱説明書 保証書 手帳 スマートキー クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    100万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    95万円

関東
164
194.5万円
関西
115
228.3万円
東海
70
220.3万円
北海道
11
194.4万円
九州
35
208.4万円
東北
23
197.5万円
北陸・甲信越
18
220.1万円
中国
27
212.7万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
6
92.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
93万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

595の中古車を探す

キザシの中古車を探す

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595とキザシのカタログ情報を比較する

アバルト  595   スズキ  キザシ
293.8万円486万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1368 排気量(cc) 2393
145~180 最高出力(馬力) 188
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は476台、キザシの中古車は7台掲載しています。
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