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595とTD2000を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   TD  TD2000
VS
38万円486.9万円
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中古車相場 450万円525万円
TD2000の相場表を見る
422 中古車掲載台数 3
  • アバルト 595 1.4 5速MT 70周年記念 カープレイ

    本体価格
    242万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MTA/RHD/カープレイ&アンドロイドオート/Bluetooth/ETC/ドラレコ前後/レコードモンツァマフラー/カーボンバックサベルトシート/スルーハンドレッドアルミフッドレスト/17AW/認中

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 1.4 パーキングソナー ETC ロッソアバルト 弊社指定シートカバー付き

    本体価格
    199.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ターボ パドルシフト ポータブルナビ バックカメラ キーレスエントリー オートエアコン HIDライト 前後フォグライト 純正17インチアルミホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    152.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 全国対応手配 車検令和10年5月 MTAシフト 赤レザーシート カロッツェリアナビ フルセグTV ETC パークアシスト キーレス タイミングベルト・ウォータポンプ 交換  キセノンヘッドランプ 禁煙

    本体価格
    146万円

  • アバルト 595 740CCエンジン換装 

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベルWP交換渡し Sabeltハーフレザー ディスプレイオーディオ ブレンボ ETC 4本マフラー

    本体価格
    146.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ バックカメラ ドラレコ サベルトシート Brembo製ブレーキ Uconnectディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto 前後ドラレコ ETC キセノンヘッドライト 純正17インチアルミホイール 後期

    本体価格
    209万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ WORKエモーション17インチAW/Bremboレッドキャリパー/デジタルインナーミラー/SABELTブラウンセミバケットシート

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • TD TD2000 TD2000・トヨタ製エンジン TD CARS(マレーシア)TD2000・トヨタ製3S-FE型4気筒DOHCエンジン・エアコン・ステンレスロールバー・ステンレスラゲッジラック・MOMO製ウッドステア・クウォーターエアベント・

    本体価格
    479.3万円

  • TD TD2000 5速マニュアルミッション エアコン トヨタ製2000CCエンジン ワイヤーホイール フォグランプ ETC CDラジオデッキ 禁煙車

    本体価格
    450万円

  • TD TD2000 走行4300キロエアコン トヨタエンジン搭載 MG‐TDリプロダクションモデル トヨタ3S‐FEエンジン搭載

    本体価格
    525万円

関東
154
190.6万円
関西
103
224.5万円
東海
69
199.7万円
北海道
7
172.5万円
九州
31
201.6万円
東北
10
191万円
北陸・甲信越
15
260.7万円
中国
20
192.4万円
四国
13
183.1万円
地域別台数
関東
1
525万円
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479.3万円
四国
0
---

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595とTD2000のカタログ情報を比較する

アバルト  595   TD  TD2000
293.8万円486万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
145~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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