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595とグランビアを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  グランビア
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 88.3万円155万円
グランビアの相場表を見る
498 中古車掲載台数 16
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン Sabeltシート ブレンボ Fセグナビ

    本体価格
    249.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BBS17インチAW・FIGHTEX車高調・G-TECH GT278マフラー・軽量フライホイール・LSD・Divertiインタークーラー/エアクリ・リアビックローター・カーボンスポイラー/ディフューザー・Defiメーター・ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 強化クラッチ軽量フライホイールSマフラー

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤レザーシート ストラーダSDナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC HID クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    87万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ジャッロモデナ 5MT レコードモンツァ  サベルトカーボンバックハーフレザー  純正17AW ブレンボキャリパー タイミングベルト交換 前後ドラレコ ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC 禁煙 買取車

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 

    本体価格
    295万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアル 右ハンドル

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン 社外roomミラー カーボンシェル

    本体価格
    206万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    280万円

  • アバルト 595 1.4 applecarpay対応ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー バックソナー フロント&リアフォグランプ 純正16インチアルミホイール Bluetooth接続対応&USB接続ポート ETC ブースターメーター

    本体価格
    161.8万円

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    89.8万円

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    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

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    118万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

関東
176
199.6万円
関西
131
229.4万円
東海
65
218万円
北海道
11
214.5万円
九州
34
213.3万円
東北
24
204.5万円
北陸・甲信越
19
230.1万円
中国
25
208.8万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
109.8万円
東海
3
121.9万円
北海道
1
89.8万円
九州
1
88.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
131.8万円

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595とグランビアのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  グランビア
293.8万円486万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1368 排気量(cc) 2693~3378
145~180 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
13.7km/L 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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