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595とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  カローラアクシオ
VS
53万円589万円
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中古車相場 39.6万円220.9万円
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487 中古車掲載台数 261
  • アバルト 595 1.4 ジャッロモデナ BLITZ車高調 ASSO17AW 5MT 新品タイヤ 前後ドライブレコーダー ETC ワンオーナー 純正DA Bluetooth タイミングベルト交換 レーダー探知機 禁煙 キーレス スペアキー コーナーセンサー 買取車

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコモンマフラー 助手席シートレバー修理済み! ブラックレザーシート ナビ・TV バックカメラ ETC リアソナー 純正17インチアルミ キーレス パドルシフト

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドルマニュアル キセノンヘッドライト バックカメラ サベルト製シート ユーコネクト アップリカープレイ アンドロイドオート ETC 認定中古車保証

    本体価格
    259.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 5MT ナビ フルセグTV ETC クリアランスソナ- オートエアコン 赤レカロシート オートエアコン キーレス Bluetooth接続 パワーウィンドウ パワーステアリング アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    120.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT ETC ドライブレコーダー Apple Carplay 17インチアルミホイール キセノンヘッドライト アルミヒューエルキャップ 運転席レカロシート オートエアコン ブレンボ 赤キャリパー 廃番色 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MT・パーキングセンサー・ミラー型バックモニター・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidAuto対応・ETC

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン カーボンシェルSsbelt Brembo RECORD MONZAマフラー

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 F595 最終型 ワンオーナー レーコードモンツァマフラー 禁煙車 ETC 前後ドライブレコーダー Apple car play Android audio バックカメラ 新車保証付き

    本体価格
    330万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BREMBO サベルト TベルトWポンプ油脂類交換

    本体価格
    165万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 200台限定 ゴールドアルミホイール マットブラックチェッカードルーフ ブラックブレーキキャリパー ゴールドロゴバッジ刺繍 専用スポーツシート 限定車ロゴプレート Beatsオーディオ

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速MT地デジBカメラ社外A

    本体価格
    75.8万円

関東
174
197.3万円
関西
119
230万円
東海
66
218.1万円
北海道
12
208.2万円
九州
35
208.3万円
東北
24
203.4万円
北陸・甲信越
18
224.1万円
中国
26
214.7万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
92
98万円
関西
34
95.7万円
東海
23
100.8万円
北海道
16
92.8万円
九州
42
104.9万円
東北
22
79万円
北陸・甲信越
19
102.2万円
中国
8
88.6万円
四国
5
128.4万円

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595とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  カローラアクシオ
293.8万円486万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1368 排気量(cc) 1329~1496
145~180 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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