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86と595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アバルト  595
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
1090 中古車掲載台数 499
  • トヨタ 86 2.0 GR 6速MT 純正ナビ ETC 純正17AW

    本体価格
    358万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外フルエアロ 足回り 4本出マフラー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ R1登録Bremboリアスポ純正ナビシートヒータ

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド パドルシフト/社外エアロ/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 夏冬タイヤ 純ナビ BT対応 禁煙車

    本体価格
    145.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ シートヒーター・前後ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1オーナー 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 柿本改マフラー・WedsSport18インチアルミ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ/LEDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ブレンボ エアロ 車高調 ホイール デモカー

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    189万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ETC 2DINナビ アルカンターラシート

    本体価格
    149.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 1オーナー 45台限定 茶革 レコモン

    本体価格
    308万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル/5速ミッション/ワンオーナー車

    本体価格
    389.8万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドル 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 ツーリズモ シリーズIII TFTメーター 赤革シート

    本体価格
    101.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 左MT 機械式LSD レコモンマフラー ブレンボ

    本体価格
    358.8万円

  • アバルト 595 1.4 後期 BT ETC 禁煙車 記録簿付 タイベル交済

    本体価格
    135.8万円

関東
402
189.2万円
関西
150
192万円
東海
244
199.7万円
北海道
41
196.5万円
九州
97
198.1万円
東北
36
180.4万円
北陸・甲信越
29
220.4万円
中国
64
178.4万円
四国
27
218.6万円
地域別台数
関東
190
251万円
関西
98
258.1万円
東海
89
274.7万円
北海道
14
251.4万円
九州
35
190.2万円
東北
27
251.9万円
北陸・甲信越
12
235.4万円
中国
19
245.8万円
四国
15
197.3万円

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86と595のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アバルト  595
199万円648万円 新車時価格 293.8万円486万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1998 排気量(cc) 1368
200~219 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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