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595とXC90を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ボルボ  XC90
VS
53万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
584 中古車掲載台数 346
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 半革 AppleCarPlay 前後ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    276.5万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙ワンオーナー車 キセノン ラルグス車高調 スパルコ17インチアルミ R‘sRacingフロントスポイラー カロッツェリアナビ地デジTV ETC レコードモンツァマフラー キーレス バックソナー

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 出力180PS 純正ナビ フルセグTV CD/DVD再生 コーナーセンサー Sabelt製革/アルカンターラコンビシート 17インチ5本Y字スポークAW Brembo製レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    208.7万円

  • アバルト 595 F595 左MT 新車保証付 Carpaly

    本体価格
    345.8万円

  • アバルト 595 1.4 ターボ パドルシフト Bluetooth対応 ディスチャージライト クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC 16インチアルミホイール

    本体価格
    133万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 200台限定車 レコモン Beats 専用ハーフレザー 社外メモリナビ 地デジ BT Bカメラ ブーストメーター ステアS KON製リアアブソーバー 純正ツインスポーク17AW ドラレコ ETC

    本体価格
    263.6万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    74.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 レコードモンツァ ETC ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メクユアスコーピオン・右MT・イエローブレンボキャリパー・ローポジシートレール・純正17インチAW・7インチUconnect・シャークアンテナ・レコードモンツァ・サベルトシート(カーボン)・ドラレコ前後カメラ

    本体価格
    269万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 1オナ フルセグナビBカメ 赤革シート Dレコ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    520.7万円

関東
203
209.7万円
関西
132
234.7万円
東海
107
247.7万円
北海道
11
222.7万円
九州
43
215.5万円
東北
29
217.9万円
北陸・甲信越
20
238.8万円
中国
25
212.5万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
140
569.2万円
関西
47
558.2万円
東海
59
569.6万円
北海道
27
659.1万円
九州
19
632.4万円
東北
18
625.3万円
北陸・甲信越
19
573.8万円
中国
10
671.6万円
四国
7
783.9万円

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595とXC90のカタログ情報を比較する

アバルト  595   ボルボ  XC90
293.8万円486万円 新車時価格 774万円1359万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
1368 排気量(cc) 1968
145~180 最高出力(馬力) 235~320
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、7名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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