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595CとS4を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   アウディ  S4
VS
83万円530万円
595Cの相場表を見る
中古車相場 79.8万円639.9万円
S4の相場表を見る
78 中古車掲載台数 19
  • アバルト 595C ツーリズモ サンルーフ 車高調 社外アルミ

    本体価格
    109万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    105万円

  • アバルト 595C F595C 左ハンドル 5速マニュアル ディーラー車 2DINナビテレビ 電子制御付きレコルトモンツァマフラー ドライブレコーダー キセノンヘッドライト メーカー保証継承 メンテナンスケアプラス

    本体価格
    399万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    110万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモンマフラー カロッツェリア製インダッシュナビ フルセグTV バックカメラ ブラウンレザー 電動キャンバストップ キセノンヘッドライト パドルシフト リアパークセンサー アルミペダル ドラレコ ETC

    本体価格
    178.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァマフラー レッドレザーシート カロッツェリアサイバーナビ(HDD) 地デジ(フルセグ) バックカメラ キセノンヘッドライト H27・H28・H30・R2・R3・R4・R6 点検記録有

    本体価格
    126万円

  • アバルト 595C ピスタ 国内94台限定モデル ピスタ専用

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595C ピスタ ETC MT レコードモンツァマフラー

    本体価格
    412万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    380万円

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    応談

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    479.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 赤内装/後期型/デジタルミラー/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
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  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックstyle/レッドレザー/Bang&Olufsenサウンド/TV/コンフォートPKG/360度カメラ/マトリクスLED/サイドアシスト/ACC/電動シート/シートヒーター/シートメモリー/純正AW/アンビエントライト/認定中古車

    本体価格
    637.7万円

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    本体価格
    184.6万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 純正フルノーマル ブラックレザーインテリア 電動サンルーフ 純正HDDナビ BANG&OLUFSENサウンド バックモニター ドラレコ 保証書 取扱説明書 ETC ディーラー整備記録14枚 ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    158万円

  • アウディ S4 3.0 4WD Bang&Olufsen3Dサウンドシステム ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ ファインナッパレザー コンフォートパッケージ TVチューナー

    本体価格
    524万円

関東
29
311.8万円
関西
15
240.7万円
東海
15
271.2万円
北海道
1
258万円
九州
6
240.8万円
東北
7
255.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
188.2万円
四国
1
269万円
地域別台数
関東
12
301.7万円
関西
3
425万円
東海
1
79.8万円
北海道
2
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S4の中古車を探す

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595CとS4のカタログ情報を比較する

アバルト  595C   アウディ  S4
348.6万円480万円 新車時価格 839万円940万円
オープン ボディタイプ セダン
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1368 排気量(cc) 2994
160~180 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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