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500(チンクエチェント)と595Cを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  595C
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
874 中古車掲載台数 76
  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ ジャポーネ AT・ドライブレコーダー・ETC・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・キーレス

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ ツインエア 限定車マジェンタ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 正規ディーラー車 HIDライト ETC

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マヌアーレ ピゥ チエロ 155台限定 禁煙車 ガラスルーフ  純16AW

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S プラス 100台限定特別仕様車/5MT/16インチAW/ハーフレザー/スクリーンオーディオ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ コッチネッラ フルセグTV DVD再生 ETC セミAT Aストップ

    本体価格
    76.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ ETC アイドリングストップ Bluetooth接続対応&USB接続ポート LEDデイライト リアフォグランプ ステアリングスイッチ AUXポート 横滑り防止装置 禁煙車 1年保証

    本体価格
    77.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ 検・2年/禁煙車/100台限定車/前後ドラレコ/専用エアロ/専用スポーツシート/専用15アロイホイール/デュアロジック5AT/ツインエアーターボ/純オーディオ/キーレス/タイミングチェーン/MTモード付/ビルシュタイン車高調

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ・USB・純正14インチAW・フロント・リアドラレコ・ETC・MTモード・キーレス・ターボエンジン・ディーラー車・右ハンドル

    本体価格
    158.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 社外アルミ 社外マフラー ETC CD キーレス

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    245万円

  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

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    498万円

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  • アバルト 595C エッセエッセ 右ハンドル/5速MT/カブリオレ/禁煙車

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  • アバルト 595C ツーリズモ デジタルインナーミラー KAROフロアマット

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    83万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 有償色 グリージョレコード ブラウンシート ETC

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    338.2万円

関東
237
114.1万円
関西
174
115.5万円
東海
161
136万円
北海道
31
132万円
九州
107
104.2万円
東北
47
99.4万円
北陸・甲信越
49
121.8万円
中国
44
128.5万円
四国
24
112万円
地域別台数
関東
29
316万円
関西
16
267.1万円
東海
12
295.2万円
北海道
1
258万円
九州
6
266.8万円
東北
7
263.1万円
北陸・甲信越
2
124.7万円
中国
2
242.5万円
四国
1
285万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  595C
179万円344万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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