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595CとXFを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   ジャガー  XF
VS
80.8万円530万円
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中古車相場 29.9万円528万円
XFの相場表を見る
74 中古車掲載台数 73
  • アバルト 595C ツーリズモ 電動オープン 赤レザーシート パドルシフト 純正17アルミ 純正ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    199万円

  • アバルト 595C F595C セカンド エディション 日本限定45台ディーラー車左ハンマニュアル

    本体価格
    530万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 左H 5MT 1オーナー カープレイLEDライト 新車並行車 サベルトシート 電子バルブ付きレコルトモンツァマフラー バックカメラ ドライブレコーダー ETCリアパークソナー

    本体価格
    458万円

  • アバルト 595C ツーリズモ フルラッピング / レコードモンツァマフラー / TRUCCO Retrofit16インチホイール / KW V-1脚 / 元色グリジオカンポボーロ

    本体価格
    250万円

  • アバルト 595C F595C 80台限定車・レコードモンツァ・Beatsサウンド・純正ドラレコ・ETC・AppleCarPlay・5速MT・バイキセノンヘッドライト・LEDデイランプ・トルクトランスファーコントロール

    本体価格
    391万円

  • アバルト 595C ピスタ 禁煙 特別ボディ色 レコードモンツァマフラー KONI製FSDダンパー 専用17インチAW オープントップ バックカメラ リアコーナーセンサー バイキセノンヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    266.3万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車 レカロシート 純正AW

    本体価格
    225.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC パーキングセンサー パドルシフト 17インチ純正ホイール レザーシート 電動ソフトトップ AppleCarPlay/AndroidAuto Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    239.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 医療法人・スプリングKONI製FSDアブソーバ

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 正規認定中古車 ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー ETC タイミングベルト交換済み クラッチ新品交換作業済み

    本体価格
    158万円

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    76.1万円

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    本体価格
    155.8万円

関東
28
312万円
関西
16
265.4万円
東海
12
295.2万円
北海道
1
258万円
九州
6
245.8万円
東北
7
263.1万円
北陸・甲信越
1
124.7万円
中国
2
242.5万円
四国
1
285万円
地域別台数
関東
37
161.4万円
関西
12
182.9万円
東海
9
164.3万円
北海道
1
257.7万円
九州
7
162.6万円
東北
2
52.5万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
1
118.8万円
四国
2
286.5万円

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595CとXFのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   ジャガー  XF
348.6万円480万円 新車時価格 598万円1188万円
オープン ボディタイプ セダン
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1368 排気量(cc) 1995~2994
160~180 最高出力(馬力) 180~380
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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