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ラングラーと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アバルト  595C
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 90万円498万円
595Cの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 72
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 全塗装/オーバーフェンダー/サイドステップ/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth/サイドカメラ/

    本体価格
    169万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/限定車/3.6L/4WD/革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター純正ナビ/バックカメラ/ACC/

    本体価格
    530万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD PHEV 登録済未使用車 LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    752万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 限定カラー50台/プラグインハイブリッド/8.4インチ純正フルセグナビ/RUBICON専用レザーシート/シートヒーター/サブウーファー付きアルパインプレミアム/4xe専用17インチAW/ワンオーナー

    本体価格
    675.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 認定中古車 AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター フォグランプ レザーシート&シートヒーター バックカメラ フルセグTV ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD グラナイトグレー DVDプレーヤー 後席モニター AEVホイール 35インチタイヤ レッドスネーク2インチリフトアップ ルビコンバンパー RINEIチューブフェンダー サイドステップ 構造変更済み

    本体価格
    470万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD カスタム車両

    本体価格
    203.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ホセ 4WD パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/純正ナビ/黒革シート/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/ETC/クルーズコントロール/純正18インチアルミ/カープレイ/禁煙車/

    本体価格
    708.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD BIG-X9インチナビ バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール フルセグ Bluetooth接続 ETC車載器 純正8インチアルミホイール ダウンヒルアシスト

    本体価格
    281.7万円

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    本体価格
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    176万円

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    本体価格
    223.4万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 45台限定・カブリオレ・MTA・アクラポビッチ

    本体価格
    346万円

関東
399
465.1万円
関西
164
452.6万円
東海
198
417.2万円
北海道
66
364.5万円
九州
76
385.5万円
東北
32
396.3万円
北陸・甲信越
59
444.5万円
中国
50
480万円
四国
29
483万円
地域別台数
関東
27
319.3万円
関西
14
209万円
東海
11
240.8万円
北海道
2
205万円
九州
4
255.4万円
東北
8
247.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
1
270.1万円

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ラングラーと595Cのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アバルト  595C
459万円1030万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1995~3604 排気量(cc) 1368
272~284 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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