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ラングラーと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アバルト  595C
VS
54.8万円1810万円
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中古車相場 90万円498万円
595Cの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 72
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    本体価格
    615.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    485万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    799万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 純正ナビUconnect BTオーディオ フルセグTV AUS AppleCarPlay クルーズコントロール ドライブレコーダー バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    395.5万円

  • ジープ ラングラー 80th アニバーサリー エディション 4WD ユーザー買取車 禁煙車 100台限定車 距離無制限半年保証付き 正規ディーラー車

    本体価格
    483万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 メモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC サイド・バックカメラ 音楽録音機能 ディスク再生 18インチアルミ レギュラーガソリン仕様 ノーマル車

    本体価格
    235万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 東海仕入・20インチ・リフトアップ・ナビ・TV・クルコン・シートカバー・冬タイヤ付

    本体価格
    225.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 3.6レギュラー対応V6エンジン 8速AT 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC アルパインサウンド セレクトラック4X4 アダプティブクルコン 自働ハイビームLED 後カメラ 18inAW 禁煙

    本体価格
    458.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    872.8万円

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    本体価格
    188万円

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    149万円

  • アバルト 595C ピスタ ETC MT レコードモンツァマフラー

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    407万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ドラレコ・ETC・LEDヘッドライト・スリーハンドレッドECUチューン・アイバッハサス・15インチホイール・2025年タイヤ交換済・タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済・記録簿

    本体価格
    187万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 黒革 ETC オープンカー

    本体価格
    92万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    368.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外ナビ  ターボ レザーシート オープン

    本体価格
    270.1万円

関東
400
465.4万円
関西
164
452.6万円
東海
198
417.2万円
北海道
65
361.5万円
九州
76
385.5万円
東北
32
396.3万円
北陸・甲信越
59
444.5万円
中国
50
480万円
四国
29
483万円
地域別台数
関東
27
319.3万円
関西
14
209万円
東海
11
240.8万円
北海道
2
205万円
九州
4
255.4万円
東北
8
247.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
1
270.1万円

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ラングラーと595Cのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アバルト  595C
459万円1030万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1995~3604 排気量(cc) 1368
272~284 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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