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MAZDA6ワゴンと595Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   アバルト  595C
VS
99.9万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 87万円498万円
595Cの相場表を見る
75 中古車掲載台数 74
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ・ナビ・地デジ・360度カメラ・E

    本体価格
    315.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC ステアリングヒーター 前席シートヒータ レーダークルーズコントロール電動シート 障害物センサ

    本体価格
    182.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 茶革エアシート

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD CD・DVD・地デジ/360度ビュー/ブラウン革シート/BOSE/衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制/レーダークルコン/レーンキープ/BSM/Pセンサー/アダプティブLEDヘッド/マツコネナビ/AppleCarPlay/ETC/ドラレコ

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ BOSEサウンドシステム 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    254.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター LEDヘッドライト 運転席パワーシート

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ 360°ビューモニター 前後ソナー シートヒーター 電動シート シートメモリー×2 ドラレコ ETC 左右独立エアコン パドルシフト レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE 純正SDナビ フルセグTV ETC アラウンドビューモニター ドライブレコーダー LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール 茶革パワーシート シートヒーター

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 禁煙車 スマートシティブレーキ BOSEサウンド メーカーナビ 全周囲カメラ  フルセグ 赤革シート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 前後ドラレコ 自動防眩ルームミラー  ワイヤレス充電

    本体価格
    320万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    199.1万円

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    119.8万円

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    本体価格
    168.8万円

関東
29
228.1万円
関西
10
282.6万円
東海
12
220.2万円
北海道
5
265.3万円
九州
4
253.7万円
東北
4
211.9万円
北陸・甲信越
7
222.6万円
中国
3
257.1万円
四国
1
53万円
地域別台数
関東
32
306.3万円
関西
15
245.8万円
東海
11
250.5万円
北海道
1
152万円
九州
4
225.9万円
東北
6
232.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
190.4万円
四国
0
---

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595Cの中古車を探す

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MAZDA6ワゴンと595Cのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   アバルト  595C
284万円466.3万円 新車時価格 348.6万円480万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1997~2488 排気量(cc) 1368
156~230 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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