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カローラクロスと595Cを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと595Cの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アバルト  595C
VS
160万円2200.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 59
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DA Bカメラ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 純正DA ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    350.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S モデリスタエアロ ドラレコ前後装備車

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA サンルーフ 追従クルコン BSM

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ LED スマートキー

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z アダプティブクルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラマルーフ 純正ナビ

    本体価格
    365万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 右ハンドルオートマ ETC 認定中古車保証

    本体価格
    285.4万円

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    319万円

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    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ メイク ユア スコーピオン 禁煙車 茶革 電動灰幌 カープレイ ドラレコ

    本体価格
    244.2万円

  • アバルト 595C ピスタ 限定33台 17inAW KONIサス レコモン

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車・キセノン・ETC・オープン

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 正規D車/右AT/695コンペAW/記録簿/カーボン

    本体価格
    195万円

  • アバルト 595C ツーリズモ CarPlay/ブラウンレザーシート

    本体価格
    249.2万円

関東
439
301.2万円
関西
249
300.7万円
東海
340
302.5万円
北海道
35
328万円
九州
294
303.7万円
東北
90
305.2万円
北陸・甲信越
103
299.6万円
中国
131
300.1万円
四国
72
308.9万円
地域別台数
関東
15
324.9万円
関西
18
273.4万円
東海
11
293.6万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

カローラクロスの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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カローラクロスと595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アバルト  595C
199.9万円345.9万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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