| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | アバルト 695ビポスト | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
268万円～780万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る |
中古車相場 |
475万円～495万円
695ビポストの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
コンチネンタルフライングスパーと695ビポストの比較トップへ
| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | アバルト 695ビポスト | |
|---|---|---|
| 2145万円～2614.6万円 | 新車時価格 | 594.4万円～845.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5307×1916×1479 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3675×1640×1480 |
| 5998 | 排気量(cc) | 1368 |
| 560～610 | 最高出力（馬力） | 190 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名、4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
解説 |
サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる（2015.9） |
コンチネンタルフライングスパーと695ビポストの比較トップへ
コンチネンタルフライングスパーと695ビポストの比較トップへ
コンチネンタルフライングスパーと695ビポストの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コンチネンタルフライングスパーと695ビポストの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコンチネンタルフライングスパーの中古車は13台、695ビポストの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
