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1シリーズと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アバルト  695ビポスト
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
927 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 純正ナビ Bカメ Bソナー HID ETC クルコン

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ(BMWライブコックピットプロフェッショナル ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス BMWヘッドアップディスプレイ アイコニックグロー)

    本体価格
    345万円

  • BMW 1シリーズ M135i 純正HDDナビゲーション 黒革シート サンルーフ HID 純正ミラーETC コンフォートアクセス Mスポーツ18AW バックカメラ Bluetooth USB プッシュスタート 記録簿6枚

    本体価格
    195万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ACC インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー パワーシート Dシートメモリ ETC USB AUX Bluetooth プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    120.1万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 後期型 インテリジェントセーフティー

    本体価格
    125.4万円

  • BMW 1シリーズ 120 正規認定中古車 レンタUP テクノロジー 純正ナビ スポーツシート サンプロテクションガラス Haman Kardonスピーカー ACC ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 1オ-ナ-/Supersprintマフラ-/BILSTEIN車高調整式サスペンション/K&Nエアフィルタ-/KELLENERS Exklusiv furサブコントロ-ラ-/フロントリップスポイラ-/Fグリル補強バ-/スピ-カ-/アルカンタ-ラドアハンドル/

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 禁煙車 当社デモカー ACC ヘッドアップディスプレイ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビゲーションPKG コンフォートPKG 2年保証付き 17インチオプションホイール

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー アップグレードPKG/ブラックレザー/シートヒーター/電動シート/ACC/ETC/前後PDC/Bカメラ/R1-R7ディーラ記録簿

    本体価格
    224.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
371
232.6万円
関西
202
228.5万円
東海
142
253.3万円
北海道
10
264.1万円
九州
102
250.1万円
東北
27
206.5万円
北陸・甲信越
31
239.3万円
中国
29
228.2万円
四国
13
291.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

695ビポストの中古車を探す

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1シリーズと695ビポストのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アバルト  695ビポスト
478万円728万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1498~1998 排気量(cc) 1368
149~300 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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