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フェアレディZと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アバルト  695ビポスト
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT 純正ナビ フロント・バックカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 衝突軽減

    本体価格
    610.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG MTモード/ナビ/ニスモAW/茶革/リアスポ/ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ニスモ2本マフラー 大型リアウィング

    本体価格
    303万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ F/Sスポイラー VOLKRACING17inchアルミ

    本体価格
    133万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEサウンド ハーフレザー 19インチAW

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 

    本体価格
    665.5万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿7枚 保証書 取説 ICターボ

    本体価格
    369万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ナビ/Bカメラ/車検整備付

    本体価格
    67万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6MT社外ナビTVキセノン純正18AWスマキー

    本体価格
    183.2万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT 限定10台

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
394
302.8万円
関西
137
470.7万円
東海
186
381.3万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
33
366.9万円
中国
64
477.8万円
四国
32
375.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
388万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   アバルト  695ビポスト
524.2万円930.3万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
2997 排気量(cc) 1368
405~420 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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