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アクアとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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アクアとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  フェアレディZ
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
7680 中古車掲載台数 981
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ/Aストップ/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期 ナビ Bluetooth Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙 ナビ BT ルーフレール

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 S レンタカー ナビ ETC

    本体価格
    134.2万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S NISMOフェイス 鍛造19AW RECARO GTウィング

    本体価格
    238.9万円

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    96.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ソナー オートライト Bluetoothオーディオ

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    739万円

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    660万円

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    本体価格
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  • 日産 フェアレディZ 280ZTバールーフ 

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    2200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車 マニュアルモード付7AT HIDヘ

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  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定 Rays製アルミホイール装着 AT

    本体価格
    855万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    71.9万円

関東
1952
118.4万円
関西
1039
116.5万円
東海
1298
110.2万円
北海道
213
120.1万円
九州
1141
115.4万円
東北
657
113.4万円
北陸・甲信越
596
109.5万円
中国
511
116.7万円
四国
273
118.7万円
地域別台数
関東
364
298.6万円
関西
132
438.3万円
東海
155
383.2万円
北海道
49
247.3万円
九州
127
364.7万円
東北
28
225.8万円
北陸・甲信越
32
297.8万円
中国
59
457.6万円
四国
35
324万円

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アクアとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  フェアレディZ
198万円283.7万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1490 排気量(cc) 2997
91 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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