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3シリーズと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アバルト  124スパイダー
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 51
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mパフォーマンスエアロ全周囲カメラHUD

    本体価格
    523万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 1オーナー SR 純正アルミホイール

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 1オーナー Bカメラ コンフォートアクセス

    本体価格
    149.2万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ワンオーナー禁煙車純正HDDナビACC

    本体価格
    499万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Hi-FiPKG・コンフォートPKG・パノラミック

    本体価格
    249.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パドルシフト 黒ハーフレザー G18AW

    本体価格
    358.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 黒革 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズ 320i 衝突軽減 ACC 純正ナビ Bモニター LED

    本体価格
    96.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デモカー禁煙シートヒーター全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    489.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    368万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT ROSSO COSTA BRAVA 1972

    本体価格
    495万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ 社外アルミ 6速MT

    本体価格
    408.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC Bカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 リップスポイラー・車高調

    本体価格
    308万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 (6速MT車/純正ナビ/TV/Bカメ/レザーシート)

    本体価格
    359.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコードモンツァ 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    455万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー シートヒーター

    本体価格
    458万円

関東
491
240万円
関西
234
248.1万円
東海
188
275.8万円
北海道
37
235.8万円
九州
108
243.4万円
東北
27
159.5万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
269.9万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
14
405.5万円
関西
13
394.4万円
東海
11
431.7万円
北海道
5
429.6万円
九州
2
398万円
東北
1
385.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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3シリーズと124スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アバルト  124スパイダー
452万円1086万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1994~2998 排気量(cc) 1368
156~387 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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