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シルフィと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シルフィと124スパイダーの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   アバルト  124スパイダー
VS
23万円143万円
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中古車相場 268.5万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
114 中古車掲載台数 46
  • 日産 シルフィ 1.8 X 横滑り防止  弊社社用車UP

    本体価格
    79万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 専用スポイラー 前後ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    76万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング エアロ ローダウン 社外18インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 15AW SD フルセグ Bカメ ECOMODE インテキ-

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS/フルセグTV

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 冬タイヤ・スペアキー・冬ワイパー・ナビ

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 社外ナビ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン メモリーナビ バックカメラ ディーラー保証

    本体価格
    88.5万円

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  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー 限定50台 6MT

    本体価格
    399万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC

    本体価格
    469.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーパッケージ 純正ナビゲーション LEDヘッドライト バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    419.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコモン 革シート 純正ナビ 1オーナー

    本体価格
    450.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 2年距離無制限保証付き/1オーナー車/4本出しマフラー/ブレンボキャリパー/レカロシート/シートヒーター

    本体価格
    498.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー 純正17インチアルミ

    本体価格
    418.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコモンマフラー/アルカンターラ/車検更新

    本体価格
    460万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー タイミングベルトウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    458万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オーナー レコモン CUSCO車高調 赤/黒革

    本体価格
    450万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    519.8万円

関東
45
69.3万円
関西
17
61.7万円
東海
10
52.7万円
北海道
5
50.6万円
九州
10
75.4万円
東北
8
70.4万円
北陸・甲信越
7
68.5万円
中国
7
74.8万円
四国
5
51.6万円
地域別台数
関東
22
417.4万円
関西
8
410.5万円
東海
7
454.1万円
北海道
3
477万円
九州
1
488万円
東北
2
382.5万円
北陸・甲信越
1
438万円
中国
2
434.5万円
四国
0
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日産  シルフィ   アバルト  124スパイダー
193.7万円272.4万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1798 排気量(cc) 1368
131 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルフィの中古車は114台、124スパイダーの中古車は46台掲載しています。
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