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ポルテと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルテと124スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アバルト  124スパイダー
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
630 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション 禁煙車 純正ナビ ETC 片側電動スライド

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビTV/Bカメラ/電動スライド/1オーナ

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G リモコンエンジンスターター 電動スライド

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード ナビ テレビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 禁煙車 電動スライド 社外アルミホイール

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 車検R9.1ナビフルセグコーナーセンサー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ポルテ G 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 電動スライドドア キーレス SDナビ

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ナビフルセグBT BカメラETC前後ドラレコ

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーパッケージ/レコードモンツァ

    本体価格
    469万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー ETC

    本体価格
    358万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オーナー 黒革 ナビ レコモン 車高調 禁煙

    本体価格
    498万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC ドラレコ

    本体価格
    449.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    216.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 LEDライト 純正ナビ 専用レザーシート

    本体価格
    385万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザー・ナビパッケージ!1オーナー!禁煙

    本体価格
    345万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    487.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 (6速MT車/純正ナビ/TV/Bカメ/レザーシート)

    本体価格
    359.8万円

関東
203
55.7万円
関西
63
53.6万円
東海
90
58.4万円
北海道
38
65.8万円
九州
73
55.6万円
東北
53
53.5万円
北陸・甲信越
60
52.8万円
中国
39
39.5万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
16
415.8万円
関西
15
398.4万円
東海
13
424.4万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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ポルテと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アバルト  124スパイダー
145万円224.4万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1329~1496 排気量(cc) 1368
95~109 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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