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ルーミーと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと124スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アバルト  124スパイダー
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 160万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
4822 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドアナビ TV

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X メモリーナビTV

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ テレビ バックカメラ Bluethouth

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減 片側パワスラ スマートアシスト

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減 電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    115.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G トヨタ認定中古車 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーパッケージ/レコードモンツァ

    本体価格
    493万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 CUSCOロールゲージ 車高調 LSD レカロ ETC

    本体価格
    498.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1年保証/禁煙車/革S/ナビTV/Bカメラ

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    438万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ/レザーパッケージ bremboキャリパー

    本体価格
    375.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコモン ブレンボ ナビTV LED革シート

    本体価格
    449.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 Bカメラ 赤黒本革シート ドラレコ

    本体価格
    309.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ブレンボ バックカメラ グレーラッピング

    本体価格
    378.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 右ハンドル 6MT 法人ワンオーナー

    本体価格
    339万円

関東
1337
148万円
関西
718
151.6万円
東海
701
145.7万円
北海道
237
155万円
九州
558
149.2万円
東北
487
157.6万円
北陸・甲信越
307
150.8万円
中国
332
144.7万円
四国
145
158.1万円
地域別台数
関東
19
392.4万円
関西
6
371.6万円
東海
6
450.8万円
北海道
3
475.3万円
九州
2
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359.4万円
四国
0
---

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ルーミーと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アバルト  124スパイダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
996 排気量(cc) 1368
69~98 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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