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ビアンテと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   アバルト  695エッセエッセ
VS
7.8万円149万円
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中古車相場 373万円481万円
695エッセエッセの相場表を見る
219 中古車掲載台数 15
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD フリップダウンモニタードラレコ

    本体価格
    77万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 9型フローティングナビ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア パドルシフト ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    63.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア スマートキー フリップダウンモニター HDDナビ Bluetoothオーディオ ミュージックサーバー CD DVD アイドリングストップ ISO-FIX 三列シート 8人乗り 修復歴無 1年保証付き

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 修復歴無 スマートキー 両側電動スライドドア SDナビ Bluetooth CD DVD HIDヘッドライト フロントフォグライト ETC バックカメラ アルミホイール 3列シート 障害物センサー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 左右自動ドア リアモニター 純正アルミ スマートキー キセノン ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 全国1年保証付・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライド/Bluetooth対応ナビ/

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド 両側電動スライドドア HID キーレスエン

    本体価格
    20万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    30.1万円

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    399万円

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    420万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 専用シート アクラポマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    415万円

関東
81
49.6万円
関西
27
46.8万円
東海
18
48.5万円
北海道
12
57.9万円
九州
35
58.4万円
東北
20
48.8万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
17
62.9万円
四国
1
63.1万円
地域別台数
関東
5
422万円
関西
2
459.5万円
東海
4
411.5万円
北海道
0
---
九州
1
408万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
479万円
中国
1
419.9万円
四国
1
373万円

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マツダ  ビアンテ   アバルト  695エッセエッセ
213.2万円311万円 新車時価格 470万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
1997~2260 排気量(cc) 1368
144~165 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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