| アバルト 695 | ホンダ CR-Xデルソル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
329.1万円～609万円
695の相場表を見る |
中古車相場 |
75.1万円～299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る |
| 64台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アバルト 695 | ホンダ CR-Xデルソル | |
|---|---|---|
| 457万円～520万円 | 新車時価格 | 137万円～212.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3660×1625×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1255 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1493～1595 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 130～170 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～15.8km/L |
|
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。（2023.3） |
解説 |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Ｘはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT／4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
695とCR-Xデルソルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695とCR-Xデルソルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695の中古車は64台、CR-Xデルソルの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
